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Los talleres terminarán 2022 recuperando su cifra de negocio

2 febrero, 2022
Tiempo de lectura: 2 minutos de lectura
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Los talleres terminarán 2022 recuperando su cifra de negocio

Son datos recogidos por Euromaster, la red de Michelin, pero propios de un estudio de Gipa que arroja unos resultados de lo más positivos para el sector. Y es que después de recuperar en 2021 un 11,4% del volumen de negocio perdido en 2020 (cerca de un 18% por motivo del coronavirus), será este 2022 cuando se termine de concretar la normalidad previendo la consultora un incremento en el negocio de los talleres de un 7% para el cierre del ejercicio.

Un aspecto importante que influye de manera significativa en la recuperación de los talleres está siendo la mejora de las cifras de movilidad. El análisis de GIPA muestra que el kilometraje recorrido por los coches en las carreteras españolas fue un 24,5% superior a 2020, aunque aún un 6% inferior a 2019.

Si la recuperación de la movilidad no ha sido plena se debe especialmente al primer y cuarto trimestre del 2021. En el primer caso, por las aún fuertes restricciones a los desplazamientos, especialmente fuera del término autonómico. Y, en el segundo caso, por el impacto de la variedad Ómicron.

En cuanto a las distintas “familias” de negocio del taller, para 2022 está previsto que mantenimiento sea la que más crezca, por encima del 8%; mientras que el neumático mejorará por encima del 5%. Ambas partidas registraron crecimientos de doble dígito en 2021 pero un 3,5% y un 11%, respectivamente, por debajo de los números precovid.

Las cifras de Euromaster

Euromaster ha expresado que ha volcado su estrategia en cubrir las necesidades de los conductores del mantenimiento mecánico de sus coches, y no solo del neumático. Esto ha permitido a la red situarse ya en cifras de 2019, incluso superiores, creciendo un 7% en 2021 respecto a dicho ejercicio.

Según Francis Ferreira, director general de Euromaster para España y Portugal, “todavía existe cierta incertidumbre con la pandemia y eso puede derivar en pequeños frenazos en la recuperación de la movilidad. Esperamos que el impacto de Ómicron empiece a decrecer y podamos llegar al segundo trimestre del año en una situación pandémica más leve que ayude a fechas clave como Semana Santa, los puentes de mayo y el inicio de las vacaciones de verano. Será importante, como lección, que los talleres ganen en resiliencia diversificando en negocio e invirtiendo en calidad de servicio para aumentar la fidelidad”.

Etiquetas: crecimientoeuromastermantenimientomovilidadrecuperacióntalleres
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