Pese a que actualmente parece que sólo se habla de la electrificación del parque de vehículos y el fin del diésel, Juan Francisco Calero -divulgador especializado en el mundo del motor- explica que no se debe perder de vista que el grueso del mercado actual son los coches diésel y las normativas que giran en torno a ellos.
De hecho, en el vídeo, Calero señala que las normativas Euro 5 y Euro 6 para coches diésel y gasolina, referentes a emisión de gases contaminantes en vehículos de motor, tomarán protagonismo en el futuro próximo del taller, apuntalando las claves para que un centro de reparación esté prevenido para este horizonte.
Así, Calero hace hincapié en que sólo los talleres preparados para este futuro cercano marcarán la diferencia entre tener un negocio sano y preparado para las nuevas tecnologías de propulsión, o llegar ‘cojeando’ y con un negocio languideciendo.
