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SOLUCIÓN: ‘Los nuevos formatos de compañías aseguradoras’

Conviene recordar las fotos sobre la que se valoraban los daños: La valoración de la compañía era la siguiente: ¿Qué operaciones faltan por reclamar? Aquí va...

Carlos G. Pozo: “El Gobierno no nos puede abandonar”

El RD que decretaba el estado de alarma asumía como esenciales los servicios del taller y por tanto excluía su labor de las restricciones....

Manel Báez: “Los deberes de 2020 para el taller”

Empezó el año 2020 y ya está acabando el primer mes del año. Espero que todos estéis ya en el camino de conseguir el...

‘REPXPERT, el Blog del Taller Mecánico’

Un espacio que nace, según explica el propio fabricante, con el objetivo de dar respuesta a multitud de preguntas de los reparadores: “Para hacerte...

Manel Báez: “¿Dónde se genera la rentabilidad de un taller?”

"Recuerdo mis inicios en este sector, allá por el año 1999, es decir, hace ya 20 años, donde un director de Posventa de un...

Manel Báez: “Sin datos, no te arriesgues a tomar una decisión”

“¿Qué coste me supone una nueva incorporación? ¿Qué será mejor para mi empresa, un productivo o un productivo indirecto? ¿Es necesario que trabaje tantas...

“¿Es necesario tener un coche 8 horas si la reparación será de 1,5?”

“La planificación de las citas es clave para una buena rotación de vehículos, reducir los tiempos de permanencia del vehículo en el taller y...

Manel Báez: “La Distribución – Valores Añadidos”

Hace un tiempo leí un artículo en este mismo medio donde se decía que la distribución española estaba loca. Se aludía a...

Pablo Moreiras: “No son ‘mis clientes’, son personas”

"Tras la publicación de las dos primeras entradas en este blog, he tenido la ocasión de charlar con los propietarios de algunos...

El blog de Pablo Moreiras: “Recuperar el valor del taller”

Por mi experiencia profesional tengo contacto frecuente con talleres de todo tipo, desde los que forman parte de redes de talleres con una buena...

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