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Etiqueta: motores

La evolución de la refrigeración en los motores

NEXT es el departamento de Grupo Serca que aúna los servicios de gestión, formación y consultoría para sus redes de talleres, SPG y Profesional...

La ministra de Transición Ecológica condena a muerte al diésel

MAX1Ivf3 en Videos El debate acerca del diésel lleva varios años abierto. Comenzó con el caso ‘Dieselgate’ y desde entonces no ha hecho más que incrementar su...

Las ITV vigilarán el vaciado de los filtros de partículas

Las ITV empezarán a vigilar el filtro antipartículas de los motores diésel.

¿Motor diésel o gasolina?

Endado.com publica las principales diferencias entre ambos motores que el usuario debe conocer antes de realizar una compra.

Hidria será proveedor de Volkswagen

Hidria, marca eslovena especialista en calentadores, ha anunciado el acuerdo de colaboración con el grupo Volkswagen.

El aceite OFFICIALTECH 0W20 LL FE de Wolf, aprobado por el Grupo Volkswagen

El aceite de motor OFFICIALTECH 0W20 LL FE de Wolf ha sido aprobado oficialmente por el Grupo Volkswagen para los motores Audi y Volkswagen producidos desde mediados de 2015.

Liqui Moly presenta el nuevo aceite Special Tec DX1

Liqui Moly informa del lanzamiento de Special Tec DX1, un aceite especial que requieren los nuevos motores de gasolina de Opel, Vauxhall y General Motors, ya que, además de lubricar, limpiar, refrigerar y proteger de la corrosión, da respuesta a los problemas de ignición.

Metelli amplía la gama de sus bombas de agua conmutables

El fabricante italiano ha incorporado a su gama de bombas de agua conmutables cuatro nuevas referencias para aplicaciones de Mercedes Benz.

Schaeffler presenta soluciones para vehículos de cero y bajas emisiones

Según Schaeffler sus tecnologías, listas para entrar en producción, no solo están dirigidas a la movilidad 100% eléctrica, también son capaces de reducir significativamente las emisiones de los motores de combustión interna.

Grupo PSA, acusado de vender coches con el motor trucado

La Dirección General de la Represión del Fraude (DGCCRF) de Francia ha acusado al Grupo PSA de haber vendido 1,94 millones de vehículos Peugeot y Citroën de la generación Euro 5 (puestos en el mercado entre septiembre de 2009 y septiembre de 2015) con el motor alterado, según informan desde la publicación gala Le Monde.

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