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El coche autónomo aún depende mucho de los conductores humanos

Actualmente, los coches autónomos siguen dependiendo de los seres humanos, especialmente en situaciones complicadas en las que sin la intervención del conductor, puede terminar...

Federal-Mogul lanza una funda resistente a los impactos y la abrasión

Federal-Mogul ha lanzado su nueva generación de fundas resistentes  a los impactos. Está disponible tanto para vehículos pesados como para ligeros. CrushShield 2448 presenta un...

Seat realiza sus primeras pruebas en España a un vehículo conectado

Seat ha examinado en Segovia junto a su socio Telefónica su primer coche conectado con el objetivo de probar la tecnología destinada a intercambiar...

Delphi supera sus pruebas

Recientemente, las pastillas de freno sin cobre de Delphi fueron sometidas a unas pruebas comparativas (organizadas por la propia marca), en un Volkswagen Passat 2.0 TSI, y fueron...

Cuatro consejos prácticos para seleccionar profesionales en el taller

Cuatro pasos para la selección de personal para un taller según Serca Establecer necesidades del taller Darle a conocer cuáles son las características del taller y...

La conducción autónoma de Audi en tráfico real

A los mandos del Audi A7 Piloted Driving Concept, el coche laboratorio de la marca de los cuatro aros, que contiene toda la tecnología de la conducción autónoma, prueban a circular 30 kilómetros en conducción autónoma en tráfico real por la autopista alemana A-9. 

“Nadie debería poder certificar una marca de pintura en base a criterios propios”

Rocío Maldonado, responsable de formación del R-M Refinish Competence Center de Guadalajara, donde la mañana del 23 de junio se celebraba la final del ‘Best painter Contest´ para decidir “quién es el mejor pintor de España”, aprovechaba su intervención ante la prensa para hacer una importante reivindicación frente a las 'recomendaciones' que las aseguradoras realizan a los talleres.

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