El sector de la refabricación de turbos sobrevive y prospera gracias a la disponibilidad de núcleos antiguos, que mantienen el ciclo de reparación. Antony Collins, del equipo técnico de Melett, ha explicado todo lo que hay que saber sobre la calidad y la importancia del núcleo antiguo.
¿Qué es el núcleo antiguo y cómo se utiliza en la industria del turbo?
El núcleo antiguo es un turbocompresor usado anteriormente que puede utilizarse como recambio para ser reparado o refabricado.
Durante el proceso de refabricación del turbo, el núcleo viejo se desmonta y se evalúa para ver si está dañado, con el objetivo de rescatar aquellas piezas con poco o ningún desgaste/daño.
Una vez hecho esto, los elementos inadecuados se sustituyen por componentes nuevos y el turbocompresor se reconstruye según las normas y especificaciones del equipo original.
Mediante la refabricación es posible conseguir una alternativa de menor coste que las unidades nuevas, al tiempo que se obtienen importantes beneficios para el medio ambiente.
Los recargos suelen estar asociados a la refabricación de turbos. Se trata de incentivos utilizados para garantizar la devolución del núcleo antiguo, lo que ayuda a mantener el ciclo de reparación.
Cuando un remanufacturador de turbos tiene el núcleo del turbo en stock, puede proporcionar al cliente un servicio eficiente y menos lento.
Con una afluencia constante de núcleos antiguos, los remanufacturadores pueden tener existencias de turbocompresores reconstruidos para que los clientes no tengan que esperar a que se reparen sus unidades averiadas.
Clasificación y precio de los núcleos antiguos
Existen diferentes grados de núcleos antiguos: cuanto mayor sea la calidad, mayor será el coste. El grado del núcleo antiguo utilizado puede influir en gran medida en el tiempo que se tarda en refabricar el turbocompresor y en el número de piezas que se pueden recuperar y reutilizar. El precio del núcleo antiguo también puede variar ampliamente en función del modelo de turbocompresor y de su disponibilidad.
Consejo sobre el turbo
Cuanto menor sea la calidad del núcleo antiguo que compre, más tiempo, cuidado y trabajo de refabricación se requerirá.
Los distribuidores de núcleos antiguos de buena calidad clasificarán los núcleos antiguos que tengan disponibles y le explicarán los riesgos potenciales de utilizar un núcleo de menor calidad. Cada proveedor de núcleos tendrá su propio sistema de clasificación, pero todos ellos proporcionan una indicación de la calidad. Por ejemplo:
- Unidad de núcleo buena: todas las piezas muestran pocos o ningún signo de daño/desgaste.
- Unidad de núcleo buena con un actuador malo o, un actuador bueno con juego dentro del conjunto del rotor.
- Daño en uno de los componentes críticos (actuador, eje y rueda, rueda del compresor)
- Daño en más de uno de los componentes críticos (Actuador, Eje y Rueda, Rueda del Compresor).
- Actuador bueno y una carcasa final buena (carcasa del compresor o carcasa de la turbina).
- Sólo una carcasa final en buen estado (carcasa del compresor o carcasa de la turbina)
- Qué hay que tener en cuenta al comprar un núcleo antiguo.
- Controles y procedimientos de calidad.
Es importante recordar que el núcleo antiguo es un turbocompresor usado anteriormente. Hay que dedicar tiempo y cuidado a analizar completamente cada componente del núcleo antiguo.
Es importante utilizar un núcleo antiguo de buena calidad, ya que a veces no se pueden ver los daños de los componentes que contiene. Sólo cuando se limpian e inspeccionan se puede evaluar realmente el estado de los componentes individuales. A continuación, se indican algunas de las formas de examinar cada componente:
- Limpiar los componentes – cualquier defecto en los componentes será más visible
- Analice el perfil de los componentes – preste atención a los detalles, ¿se han deformado los componentes de alguna manera?
- Compruebe las superficies de sellado – especialmente las superficies de la carcasa de la turbina con la carcasa del cojinete – ¿están agrietadas, corroídas o alabeadas?
Impacto en la industria de refabricación de turbocompresores
La escasez de núcleos antiguos de buena calidad puede llevar a los fabricantes a utilizar núcleos antiguos de baja calidad, lo que a su vez genera costes y recursos adicionales.
Los núcleos de baja calidad suelen requerir procesos adicionales de refabricación o mecanizado, como el rectificado del eje o el bruñido del alojamiento del rodamiento. Todo ello aumenta el coste de la reparación del turbo.
Si no se dispone de un núcleo de buena calidad, suele ser más económico suministrar un turbocompresor nuevo. El equipo técnico de Melett ha recordado que dispone de una gama de unidades completas de turbocompresores, que cubren una variedad de aplicaciones populares, que pueden utilizarse cuando no se dispone de un núcleo de buena calidad para la refabricación. Esto permite que el ciclo de reparación continúe, reduce los plazos de entrega y garantiza que se cumplan las expectativas del cliente.
Para obtener más información sobre los proveedores de núcleos antiguos, puedes visitar el sitio web de Melett.
