El departamento técnico de NRF explica a los profesionales cómo preparar un coche eléctrico que llega al taller antes de hacerle una reparación.
En este caso el fabricante usa como ejemplo un Tesla model S y advierte que se trata de un procedimiento que sólo debe realizar personal cualificado, que debe usar siempre equipo de protección personal (EPI) adecuado y guantes aislantes de alta tensión con una clasificación mínima de clase 00 (500 V).