El ABC del sistema de suspensión. Parte 2

Además de los neumáticos, el sistema suspensión ejerce un papel fundamental en la forma en que funciona y se maneja un vehículo. Un buen sistema de suspensión garantiza la buena estabilidad en las curvas a la vez que proporciona un máximo confort de marcha y maniobrabilidad.

Con la colaboración de KYB, hemos preparado este ABC sobre los sistemas de suspensión y sus principales componentes. En tres entregas os explicaremos lo que necesitas saber sobre muelles, amortiguadores y Kits de montaje y protección.

Kits de montaje

Los kits de montaje son un componente vital en el sistema de suspensión de un vehículo. Incorporan unos protectores de caucho entre el chasis y la suspensión que, al absorber las vibraciones, ayudan a reducir la tensión de la suspensión. También incluyen un cojinete que permite que el volante gire la columna de suspensión y las ruedas. Ello garantiza que el volante vuelva a su posición recta natural al soltarlo.

Los kits de protección se componen de un tope y una cubierta antipolvo.

Los kits de montaje tienen un trabajo tan exigente como el de los amortiguadores. Para garantizar una dirección suave y la comodidad del pasajero, los kits de montaje deben sustituirse al mismo tiempo que los amortiguadores y los muelles, de esta forma no sólo se alargará la vida útil del amortiguador, también no se incurrirá en un coste extra por mano de obra.

El desgaste del soporte depende del estado de las carreteras por donde se circula, las características de conducción y del vehículo. Sin embargo, un buen indicativo es que si los amortiguadores están en mal estado, los soportes probablemente también lo estén.

¿Cómo sé si tengo que sustituir los kits de montaje?

• Cuando la dirección sea dura o excesivamente blanda.
• Si escuchamos ruidos secos al mover la dirección.
• Si notamos vibraciones en la conducción.
• Mala alienación y desgaste irregular de los neumáticos.
• Si la dirección tiende a desviarse hacia un lado.
• Si visualmente detectamos que la copela está oxidada, rota, deformada, con holguras o con el caucho picado.
• Recuerde sustituir los kits de montaje cuando cambie los amortiguadores.

Porqué cambiar los kits de protección

Un cambio de amortiguadores no es completo sin sustituir el kit de protección. Los kits de protección KYB son un elemento crucial para el rendimiento óptimo del amortiguador:

• Protegen la superficie del vástago y el retén, de los daños que causan el polvo y la humedad. Protegen el vástago de la corrosión provocada por la suciedad de la carretera (piedras, barro, etc.).
• Incrementan la vida útil del amortiguador. Evitan la pérdida prematura de aceite. actúan como topes de suspensión en la fase de compresión.

¿Cómo sé si tengo que sustituir los kits de protección?

• Cuando durante la inspección visual, detectamos que el guardapolvo está agujereado o en mal estado.
• Cuando el tope de suspensión está muy deteriorado o se ha desprendido.
• Recuerde sustituir los kits de protección cuando cambie los amortiguadores.

¿Sabías que…?

Cuando un amortiguador está en mal estado, es muy probable que tanto el kit de montaje, como el kit de protección, estén también desgastados. ambos kits tienen que desmotarse cuando cambiamos los amortiguadores, por lo que vamos a ahorrar costes en mano de obra si aprovechamos el momento para hacer una sustitución integral y de calidad. No olvide que el cambio de los kits de protección evitará un desgaste prematuro del amortiguador.

KYB ofrece una gama completa de kits de montaje, que incluyen el soporte, el cojinete y todas las tuercas, tornillos y demás elementos necesarios. El número de pieza de estos kits comienza siempre con “SM”. Cuidado al compararlos con el de un competidor, ya que muchos no ofrecen el kit completo. Ahora, KYB también brinda una gama limitada de kits de piezas para cuando no sea necesario uno completo. En el caso de estos kits, el número de referencia comienza siempre con “MB” y contienen únicamente el cojinete. Todos los kits de protección KYB se suministran por parejas. Han de ser sustituidos siempre al mismo tiempo que se cambia el amortiguador, para proteger y prolongar su vida.