-Siempre que sea posible, debe aflojarse la bujía antigua con el motor a temperatura operativa, lo que ayudará a extraerla.
-Afloje la bujía con cuidado.
-Limpie con aire comprimido los residuos que pueda haber alrededor de la bujía.
-Desatornille la bujía antigua.
-Extraiga la carbonilla que haya en el orificio de la bujía, con un escariador, si es necesario. Limpie y compruebe la rosca de la culata.
-Atornille manualmente la bujía, hasta que haga tope en la culata.
-Aplique el par de apriete correcto en la llave dinamométrica.
-Asegúrese de que el vaso de la llave dinamométrica esté completamente paralelo a la tuerca de la bujía. A continuación, apriete.